Čak ni dugo najavljivana „osvežena“ verzija Modela Y („Juniper“), koja je stigla sa minimalnim vizuelnim izmenama i nešto siromašnijim dizajnom enterijera, nije uspela da zaustavi slobodan pad. Analitičari su jednoglasni, Teslina gama deluje zastarelo, enterijeri jeftino, a konkurencija nudi više tehnologije za manje novca.

Jedina svetla tačka je Norveška, tamo je u novembru registrovano preko 6.000 novih Tesli, skoro tri puta više nego lane, čime je oboren godišnji rekord već u 11. mesecu. Razlog je prost, Norveška je praktično ukinula automobile sa SUS motorima, a državnim subvencijama i dalje favorizuju Tesla modele.

Pogled redakcije portala Srpski Ugao

Evropljani masovno beže od Tesle, Realnost je surova, kineski brendovi već sledeće godine ulaze punim kapacitetom sa cenama ispod 25.000 evra i garancijom od 8 godina. Kada taj talas stigne do starog kontinenta, preostali Teslini fanovi će, ili preći na jeftinije Kineze, ili će nastaviti da plaćaju premiju za „američki san“ koji je odavno prestao da bude najpametniji izbor.

(

BONUS VIDEO