Po pravilu, kvačilo bi trebalo da traje najmanje 100.000 kilometara, a uz pravilnu vožnju čak i više. Međutim, mnogim vozačima se kvačilo istroši znatno ranije – često već posle manje od 80.000 km, što jasno ukazuje da se prave greške u vožnji koje ubrzano troše ovaj deo.
Najveća greška vozača: držanje noge na kvačilu
Jedan od najčešćih uzroka prebrzog habanja kvačila je navika vozača da tokom vožnje “odmaraju” nogu na pedali kvačila. I minimalan pritisak na pedalu stvara dodatno trenje i opterećenje, što dovodi do bržeg trošenja lamele, korpe i druk-ležaja.
Upravo zato se u vozilima nalazi posebna potporna površina levo od kvačila — mesto namenjeno odmoru leve noge kada se pedala ne koristi. Ovaj položaj je udobniji, bezbedniji za kičmu i čuva elemente kvačila od nepotrebnog trošenja.
Druga velika greška: držanje pedale kvačila na semaforu
Mnogi vozači stoje na semaforu sa stisnutim kvačilom i ubacenom brzinom. Iako izgleda praktično, ova navika značajno skraćuje radni vek kvačila. Preporučeno je:
- prebaciti u neutralni položaj
- skinuti nogu sa kvačila
- po potrebi isključiti motor
Ova jednostavna navika može produžiti život kvačila za hiljade kilometara.
Kako pravilno koristiti kvačilo da bi trajalo duže
Da bi se sprečilo ubrzano habanje kvačila, stručnjaci preporučuju sledeće:
Koristite kvačilo samo kada je potrebno – pri promeni brzine i kretanju iz mesta.
Ne dodajte mnogo gasa prilikom kretanja – pretjerano dodavanje gasa stvara velike sile trenja.
Kvačilo pritiskajte do kraja pri svakom menjanju brzina.
Otpustite kvačilo postepeno i kontrolisano, naročito pri kretanju uzbrdo.
Izbegavajte vožnju u poluspojenom kvačilu.
Koliko dugo traje kvačilo?
Kvačilo je potrošni deo i normalno je da se zameni tokom životnog veka vozila. Međutim, ako se istroši pre 80.000 km, gotovo sigurno se radi o pogrešnim navikama u vožnji. Uz pravilno korišćenje, kvačilo može da izdrži:
- 100.000 km i više kod gradske vožnje
- čak do 150.000 km kod vožnje van grada ili na otvorenom putu
Pravilna upotreba pedale kvačila ključna je za izbegavanje skupih popravki i održavanje automobila u dobrom stanju.
BONUS VIDEO

Komentari (0)