Tunel dug 27 kilometara nazvan je Rogfast, što je skraćenica od „Rogaland fastforbindelse“, po imenu regiona u kojem se nalazi. To je i norveška reč za „fiksnu vezu“.

Na najdubljoj tački biće 392 metra ispod nivoa mora.

Izgradnja je počela u januaru 2018. godine, ali je obustavljena krajem 2019. godine zbog predviđenog prekoračenja troškova što je dovelo do otkazivanja postojećih ugovora i restrukturiranja projekta.

Radovi su nastavljeni krajem 2021. godine, a tunel bi sada trebalo da bude završen 2033. godine. Izgradnja ovog tunela koštaće 25 milijardi norveških kruna (oko 2,4 milijarde dolara).

Tunel Rogfast će smanjiti vreme putovanja između Bergena i Stavangera - drugog i četvrtog najvećeg norveškog grada po broju stanovnika - za oko 40 minuta i učiniti svakodnevno putovanje znatno lakšim.

Tunel će se sastojati od dve odvojene cevi, svaka sa dve saobraćajne trake, dizajnirane isključivo za drumski saobraćaj.

Tunel će imati i dvostruki kružni tok, dubok 260 metara, koji se povezuje sa tunelom koji vodi do ostrva Kvitsej, najmanje opštine u Norveškoj.

Zanimljivo je da se tunel gradi istovremeno sa oba kraja, sa ciljem da se dva građevinska tima sretnu u sredini sa marginom greške od samo 5 centimetara (1,97 inča).

Rogfast je jedna od najambicioznijih i tehnički najzahtevnijih komponenti tog plana, a izgradnja nije bila bez prepreka, piše