Fruškogorski koridor poprima oblik moderne saobraćajnice koja će ubrzati povezivanje Srema, Vojvodine i čitave zemlje.

Gradnja tunela Iriški venac u okviru Fruškogorskog koridora je dostigla ključnu prekretnicu: probijena je desna cev tunela, što ga čini budućim najdužim tunelom u Srbiji. Dužina svake od dve tunelske cevi iznosi oko 3,5 kilometra.

Paralelno s tim, izvode se radovi i na mostu preko Dunava koji je deo istog koridora, a most bi značajno doprineo modernoj saobraćajnoj povezanosti.

Kada bude kompletan, Fruškogorski koridor će povezivati Novi Sad i Petrovaradin sa pravcem ka Rumi i kreiraće se moderan saobraćajni pravac kroz Frušku goru.

Ovaj koridor rasteretiće postojeće puteve i saobraćaj kroz naselja i krivudave planinske deonice, što je značajno za stanovnike i putnike, posebno u Sremu i Vojvodini.

Takođe bolje regionalne veze znače olakšan transport, bržu i efikasniju saobraćajnu komunikaciju prema zapadnoj i severozapadnoj Srbiji, pa i ka državama u okruženju. Prema planovima, ceo koridor (sa tunelom, mostom i pratećom infrastrukturom) biće završen do 2027. godine.

Na ovaj način, Srbija gradi još jedan put ka sve boljoj budućnosti!