Ujedinjena avijacijska korporacija (UAK), deo državnog Rosteha, potvrdila je da su prva dva lovca Su-57E već isporučena stranom kupcu, čiji identitet za sada ostaje tajna. Prema rečima generalnog direktora Vadima Badaha, oba aviona su već uključena u borbeni sastav i nalaze se u aktivnoj službi.

„Naš strani partner je zadovoljan isporučenim avionom. Avioni su stupili na borbenu dužnost i u potpunosti ispunjavaju očekivanja“, rekao je Badah.

Iako ruske vlasti ne otkrivaju ime kupca, mnogi analitičari smatraju da je Alžir najverovatniji prvi izvoznik, budući da je još 2024. godine potvrđeno da zemlja planira da uđe u program Su-57E i počne operativnu upotrebu do 2025. godine. Trenutna isporuka je verovatno deo pilot serije namenjene početnoj proceni i integraciji u alžirsko ratno vazduhoplovstvo.

Su-57E na međunarodnoj sceni

Rusija je takođe prvi put izložila izvoznu verziju Su-57E u inostranstvu, na avio-mitingu u Dubaiju 2025. godine, gde je avion privukao veliko interesovanje vojnih delegacija sa Bliskog istoka i iz Azije. To je osmi leteći prototip T-50-9 (repni broj 509), koji je prvi put poleteo 2017. godine, a sada je u punom izvoznom standardu.

Generalni direktor Rosteha, Sergej Čemezov, naglasio je da Su-57E ima jedinstvenu prednost u odnosu na konkurente jer je „jedini lovac pete generacije na svetu koji je zaista testiran u stvarnim borbenim uslovima – kao deo specijalne vojne operacije u Ukrajini“.

„Svi naši proizvodi prolaze kroz borbenu verifikaciju i stalno se unapređuju na osnovu ovog iskustva. To je ključna razlika u odnosu na konkurente koji nemaju takve podatke iz stvarne upotrebe“, naglasio je Čemezov.

Pored Su-57E, UAK je u Dubaiju predstavio modernizovani Jak-130M namenjen za obuku pilota i izvođenje lakih borbenih misija, kao i transportni avion Il-76MD-90A, kojim je ruska delegacija pokazala kompletnu liniju aviona koji čine osnovu njene izvozne ponude.

Put ka arapskim tržištima

Dolazak Su-57E u Emirate označava početak intenzivne kampanje za plasman ruskih lovaca pete generacije na bliskoistočna tržišta. Avion je prethodno predstavljen u Kini (avio-sajam Džuhaj 2024) i Indiji (Aero Indija 2025), a sada se fokus pomera na arapske države koje godinama kupuju napredno zapadno oružje.

Istorijski gledano, ruski pokušaji da uđu na regionalno tržište nisu uvek bili uspešni. Još 1990. godine, Sovjetski Savez je predstavio presretač MiG-31 u Dubaiju, ali su sankcije nakon Hladnog rata i zabrane izvoza oružja u Irak, Libiju i Siriju sprečile sprovođenje sporazuma. Tokom protekle decenije, Moskva je pokušavala da proda lovce Su-35 Egiptu, ali je posao propao pod američkim pritiskom.

Za razliku od tog perioda, današnja Rusija aktivno promoviše Su-57E kao alternativu avionima F-35 Lightning II i kineskim J-35, naglašavajući veću nezavisnost korisnika i fleksibilnost u izvoznim ugovorima.

Međutim, analitičari smatraju da izgledi za veći prodor na arapskom tržištu ostaju ograničeni, jer politički uticaj zapadnih proizvođača i dalje nadmašuje ruske lobističke mogućnosti. Su-57E bi mogao postići veći uspeh prvenstveno u zemljama koje, iz političkih razloga, ne kupuju kinesko oružje – kao što su Indija, Vijetnam ili Severna Koreja.

Između tehnologije i geopolitike

Su-57 je trenutno jedini ruski avion pete generacije u serijskoj proizvodnji. Opremljen je naprednim faziranim radarom, mogućnošću nošenja raketa dugog dometa R-37M i krstarećih raketa u unutrašnjim odeljcima, kao i novim motorima Saturn proizvode 30, koji bi trebalo da uđu u punu upotrebu do 2026. godine.

Rusko Ministarstvo odbrane je do sada naručilo više od 70 jedinica za domaće potrebe, dok Rosteh aktivno traži partnere za zajedničku proizvodnju – pre svega u Aziji i Africi. U tom kontekstu, misteriozni prvi izvoz Su-57E mogao bi biti signal da Rusija već uspostavlja nove industrijske i bezbednosne odnose izvan tradicionalnih partnera.

Pojava Su-57E na Bliskom istoku i prva zvanična saopštenja o isporuci stranom partneru predstavljaju važan korak u ruskoj strategiji tehnološke ekspanzije i balansiranja globalnog tržišta naoružanja. Iako konkurencija u segmentu lovaca pete generacije ostaje jaka, Rusija pokušava da iskoristi svoje iskustvo iz realnih borbenih uslova i ponudi tržištu kombinaciju stelt tehnologije, borbene pouzdanosti i nižih troškova održavanja.

Da li će to biti dovoljno da Su-57E zauzme mesto pored američkog F-35 i kineskog J-35, pokazaće sledeća godina, ali je očito da Rusija ne namerava da odustane od borbe za deo globalnog neba.

(

BONUS VIDEO