Svakodnevno se u saobraćaju susrećemo sa zelenom svetlosnom signalizacijom u obliku strelice, koja se nalazi na samom rubu semafora. Reč je o uslovnom skretanju, a većina smatra da u tom momentu ima slobodan prolazak, mada pravilo glasi malo drugačije.

Uslovna zelena strelica nije isto što i zeleno svetlo, ona u bukvalnom smislu znači da vozač može da skrene, pod uslovom da nikog ne ugrožava.

Kada se upali uslovna strelica, u isto vreme je

Vozači koji ova pravila ne poštuju, ne rade to iz neznanja, uglavnom je to posledica nemara, ali i bezobrazluka, piše Kurir.

Najčešće tri greške

Prva "greška" je prolazak kroz ugašeno uslovno zeleno. To što uslovno svetlo postoji, ne znači da je ono uvek uključeno kada se upali crveno svetlo.

Prolazak na uslovno koje nije uključeno je prolazak na crveno i tako se i kažnjava - 15.000 do 30.000 dinara, 6 kaznenih poena, najmanje 3 meseca zabrane upravljanja (i još 2 meseca više ako je u vozilu bilo dete mlađe od 12 godina).

Druga "greška" je zanemarivanje pešaka. Uključena zelena strelica znači da možete da prođete samo ako ne ugrožavate prolaz učesnicima u saobraćaju kojima sija zeleno svetlo.

Za prolazak na uslovno bez poštovanja prednosti drugih učesnika propisana je kazna - 15.000 do 30.000 dinara, 6 kaznenih poena, najmanje 3 meseca zabrane upravljanja (i još 2 meseca ako je u vozilu bilo dete mlađe od 12 godina).

Treća "greška" je zaletanje na žuto svetlo.

Tipična, a veoma opasna greška, dešava se kada vozač nailazi na semafor na kojem se pali žuto svetlo. Videvši da postoji lampa za uslovno zeleno, on računa da će se ona upaliti čim se upali crveno, pa ne usporava.

Ovo je prolazak na crveno, a ako pritom izazovete i