- U tunelu Laz ostalo je još samo oko 100 metara da se probije i to se očekuje do 10. marta, dok je za izbijanje tunela Munjino Brdo potrebno malo više vremena i to se očekuje do kraja aprila. Plan je da se do kraja godine završi ova deonica, izjavio je za agenciju RINA, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić koji je obišao radove na izgradnji ove deonice autoputa.

On je istakao da će se završtekom ove deonice steći preduslovi za dalju izgradnju saobraćajne infrastrukture u ovom delu zemlju kroz koju će biti povezano na stotine hiljada ljudi.

Benefiti puštanja u saobraćaj deonice auto-puta Preljina - Pakovraća vrlo brzo su vidljivi, jer je na ovaj način rasterećena obilaznica oko Čačka i smanjene ogromne saobraćajne gužve koje su godinama mučile sve vozače.

Ministar je najavio i da će sledeće godine početi izgradnja auto-puta Beograd - Zrenjanin - Novi Sad, što je, kako je naglasio, od velikog značaja za sve koji žive na levoj obali Dunava i koji će na novi put moći da se uključe kod petlje Ovča i preko novog mosta na Adi Huji zaobiđu sva naselja na levoj obali Dunava.

- Ovo je nova saobraćajnica koju je za narednu godinu najavio lično predsednik Vučić još u novogodišnjem obraćanju. To će bitno rasteretiti saobraćaj na „Zrenjanincu“ i Pančevačkom mostu - rekao je Vesić u Beogradskoj hronici, gde je obrazložio i šta je sve urađeno u Beogradu za 100 dana rada vlade.

Svi koji žive u Zemunu i Novom Beogradu, kao i u drugim delovima grada, od 31. marta moći će direktno da izađu na auto-put „Miloš Veliki“ a da ne koriste auto- put Beograd - Šid, koji će biti rasterećen.

- Obilaznica oko Beograda do Bubanj potoka biće završena 1. juna. Tokom ovih 100 dana vlade probijen je i tunel Beli potok, a kada se završi obilaznica kompletan trazitni saobraćaj moći će da bude izmešten sa Gazele, što je važno zbog smanjenja gužvi i smanjenja zagađenja. Dakle, oni kojima Beograd nije destinacija, neće više biti prinuđeni da idu kroz grad - rekao je Vesić.

- Izgradnjom mosta kod Vinče, paralelno se gradi i železnička obilaznica oko Beograda, kako više ni jedan teretni železnički saobraćaj kome Beograd nije destinacija, neće morati da ulazi u grad - izjavio je Vesić.