Odlukom o linijskom saobraćaju nije obuhvaćen termin elektronska cigareta, pa nije propisana ni kaznena mera - a ono za šta ne postoji sankcija ljudi obično smataju i dozvoljenim

U vozilima gradskog prevoza, gde je pušenje zabranjeno, videti nekog sa zapaljenom cigaretom ravno je statističkoj grešci. Ali, u poslednje vreme sve češće se mogu videti putnici koji koriste elektronske cigarete. I to su isključivo mlađe osobe, srednjoškolci su najbrojniji i ima onih do dvadesetak godina. Mnogi putnici, posebno stariji, nenavikli na dim u gradskom prevozu uglavnom sa čuđenjem gledaju u one koji bez ikakvog obzira upotrebljavaju elektronsku cigaretu. Pojedini gunđaju, više za sebe, okreću se i prevrću očima ali ćute, poneko se osmeli da nešto i kaže i opomene, ali većina ne želi da ulazi u spor.

- Odlukom o javnom linijskom prevozu putnika na teritoriji grada propisana je kaznena odredba u iznosu 3.000 dinara ako vozač puši u vozilu. Prekršajni nalog u navedenom iznosu izdaje inspektor za javni linijski prevoz putnika. Kazna u iznosu 10.000 dinara za isti prekršaj propisana je i za putnike. Prekršajni nalog u navedenom iznosu izdaje komunalni milicioner. Navedenom odlukom nije obuhvaćen termin

Među putnicima kojima korišćenje ovih cigareta ne smeta je Mija Milović (22). Ona smatra da elektronska cigareta može da se koristi u prevozu, ali kada je reč o dužim putovanjima.

– Smatram da u javnom gradskom prevozu ne bi trebalo da se koristi ova vrsta cigarete, jer je uglavnom reč o kratkim relacijama na kojima bez duvana može da se izdrži – kaže ona.

Njena drugarica Jelena Jagodić (22) misli da korišćenje ovih cigareta ne bi trebalo ograničavati u javnom gradskom prevozu.

- Postoji razlika između običnih i elektronskih cigareta. Miris elektronskih cigareta nije neprijatan, brzo ispari i ne zadržava se u prostoru. A pošto se nekada u prevozu zaglavimo i po sat vremena imamo potrebu i da pušimo, tako da nam korišćenje elektronske cigarete znači – kaže Jagodićeva, koji puši još od osnovne škole.

Protiv ovakvog ponašanja u prevozu je Dragana Jovanović (40).

– Elektronske cigarete su po mom mišljenju vrlo neprijatnog mirisa. Ne razumem tu potrebu da se puši čak i u gradskom prevozu. Kao nepušač osećam se ugroženo, jer ne želim da me dok se vozim autobusom još i neko truje. Dovoljno je to što u pojedinim autobusima smrdi na naftu, ima prašine, a leti je zagušljivo – ističe Jovanovićeva.

– Mirisi elektronskih cigareta su teški i mnogim putnicima smetaju. Sigurna sam sto odsto da većina devojčica i dečaka koji ih koriste, a uglavnom su tinejdžeri, nemaju potrebu da puše već to rade zato što su bahati. Ako neko ko ima pušački staž i četrdeset godina može da izdrži da ne puši pola sata, četrdesetak minuta, koliko je u prevozu, nije mi jasno kako baš oni ne mogu da istrpe da ne koriste tu elektronsku napravu. Ja sam počela da reagujem kada neko „zapali” elektronsku cigaretu kraj mene i spremna sam se da borim za svoje pravo. Ali primetila sam da većina ljudi ćuti i ne želi da me podrži, mada i njima sigurno smeta – ističe Dunjićeva.

Za upotrebu elektronske cigarete u prevozu nije ni Bogdan Arsić, koji smatra da je ona opasna po zdravlje.

– Elektronska cigareta je štetna po zdravlje kao i duvan, ako ne i više. O tome se ne govori mnogo, ali su to neki podaci o kojima se u svetu već uveliko priča. Ne znam da li je u razvijenim zemljama zabranjeno korišćenje elektronskih cigareta u prevozu, ali bih voleo da se ovo pitanje i kod nas reguliše propisima dok još uvek ova pojava nije uhvatila maha. Osim toga, u prevozu ima mnogo ljudi kojima ona i zbog zdravstvenih razloga ne odgovara, astmatičara, dece, starijih, bolesnih… – kaže Arsić.

Elektronske cigarete su se pojavile pre petnaestak godina u svetu kao način da se pušači „nateraju” da smanje korišćenje duvana. Određena istraživanja pokazuju da one ispuštaju nikotin brže nego obična cigareta, pa on još u jačoj dozi ulazi u krvotok.

U tečnosti koja se upotrebljava za rad elektronskih cigareta osim nikotina ulaze i neke kancerogene materije – benzen, toluen, aceton, diacetil...

BONUS VIDEO