U sredu je iz NAVAK-a po nalogu MUP-a odnesen Titov automobil, a danas Jovankin. Oba "mercedesa" koje je MUP odneo vlasništvo su države.

Više od mesec dana je prošlo, a i dalje nema odgovora na pitanje da li Muzej automobila, osnovan pre 30 godina u Beogradu, više ne postoji.

Box: Image
 

Osmog februara, kada je počelo raseljavanje Muzeja automobila i kada je vozilima trebalo naći novi dom, Mladen Alvirović ponudio je prostor na neko vreme, misleći da će problem brzo biti rešen.

Nešto više od mesec dana je prošlo, a sve je ostalo isto. Jedan deo automobila se i dalje nalazi u garažama Nacionalne vozačke akademije.

Trajno rešenje još niko nije pronašao, iako su Muzej i Ministarstvo kulture potpisali sporazum, u kojem stoji da će Muzej automobila postati zasebni muzej u okviru Muzeja nauke i tehnike.

Prema sporazumu, Ministarstvo bi na sebe preuzelo obavezu da finansira delatnost

Box: Muzeja automobila
, a direktori oba muzeja trebalo bi da pronađu najbolje rešenje za objedinjeni smeštaj zbirke.

Pripadnici MUP-a su juče odvezli blindirani mercedes S600, kojim se svojevremeno vozio Josip Broz Tito. U nalogu piše da je automobil vlasništvo MUP-a, da je bio predat Muzeju i da ga sada traže nazad.

Mladen Alvirović kaže da se ne zna zašto je Titov mercedes pomeren iz NAVAK-a, kao ni gde je tačno premešten.

Ističe da je imao problem da snimi odnošenje automobila, kao i da to potom objavi.

"Mi smo snimili i naravno da ćemo objaviti jer mora da se zna da taj auto više nije kod nas već da je negde. Gde je to, ne znam", dodao je Alvirović, prenosi

Box: RTS

Naveo je da mu je najavljeno da će odneti i mercedes u kome se vozila Jovanka Broz, da će i njega uzeti MUP i negde ga odvesti na čuvanje.

Pedeset automobila, među kojima Titov, Jovankin, automobil Zorana Đinđića, "ford T" koji se pojavio u filmu "Maratonci trče počasni krug", raseljeno je u privatne garaže širom Beograda.

Marko Miljković, kustos Muzeja automobila naglašava da kolekcija predstavlja idealan presek automobila koji su voženi na ovim prostorima, gotovo od prvog automobila, pa do 80-ih godina 20. veka.

Kaže da se mogu pronaći kraljevske, predsedničke limuzine, automobili "običnih ljudi".

BONUS VIDEO: