Prethodno se predsednik tačno u podne obratio na Instagramu, a šta je napisao pogledajte

Predsednik Srbije na početku obilaska istakao je važnost radova i celog posla vrednog 430 miliona evra.. 

- Sa obilaznicom oko Niša sve će izaći negde oko 430 miliona evra a na poklon od Evrope dobićemo oko 108 miliona evra, što je neverovatno, to je ogroman novac! Konačno se stvari kreću, zamislite centar Beograd-centar Niš 2 sata i 10 minuta!, rekao je predsednik na početku obilska.

- Niko ništa nije uradio 50 godina a šta treba, ja da se obesim što kasnimo mesec-dva... Kasnimo 50 godina, rekao je Vučić.

- Niko ništa nije uradio 40 godina a šta treba, ja da uzmem da se obesim što će neko da zakasni mesec ili dva... Kasnilo se 50 godina, rekao je Vučić pa dodao: Pokažite mi jednu zemlju u Evropi u kojoj se radi ovoliko, proporcionalno broju stanovnika...

Pokazao je i mape na kojima se vidi kako će izgledati putni pravac od Valjeva ka Crnoj Gori i da će sve izgledati drugačije kad se tuda bude išlo 130 na sat.

Predsednik je rekao da su pravci Beograd-Niš i Niš-Dimitrovgrad strateški projekti. Pokazao je i mape na kojima se vidi kako će izgledati putni pravac od Valjeva ka Crnoj Gori i da će sve izgledati drugačije kad se tuda bude išlo 130 na sat.

Najavio je i rad u tri sektora i tri faze na pruzi Beograd-Niš čime će biti podignuto celo Pomoravlje, deo Nišavskog i Rasinskog okruga.

I brza pruga Beograd - Zagreb?

- I Hrvati nekad nisu hteli ali su se sad predomislili pa hoće da radimo tu brzu prugu Beograd-Zagreb pa nam Evropljani sad rade projekat - rekao je Vučić.

"Mnogo nam je važno da dobijemo zelene koridore"

Mnogo nam je važno da dobijemo zelene koridore. Za naš strašno važne stvari, ako mogu da budem iskren važnije od ogromnog novca koji nam daju iz Brisela. Ovo je negde moja želja, da bude završeno pre kraja mog mandata - istakao je Vučić.

- Ja sam govorio o nekim teškim vremenima koja su pred Srbijom, o tome sam govorio sa Žiofreom, s predstavncima Kvinte - dodaje predsednik.

"Ljudi, izgradiste celu Srbiju!"

Predsednik je kratko razgovarao i s radnicima na železnici i s građevincima s kojima se pozdravio

Porazgovarao je i s građevincima koji su uglavnom s juga Srbije poput Leskovca, te par gradova iz Pčinjskog.

- Koga znate ko ide vozom od Beograda do Niša... Ljudi su zaboravili da imamo prugu i vozove, a evo vidite za Novi Sad, 6 miliona putnika što je otprilike pola miliona ljudi jer su neki išli više puta - kazao je Vučić pa podsetio i na radove na pruzi do Subotice gde će ljudi mogu da odu vozom pa uzmu taksi posete Zoo-vrt na Paliću...

Predsednik je rekao da su pravci Beograd-Niš i Ni-Dimitrovgrad strateški projekti.

Sednica Saveta bezbednosti

"Što moja deca ne znaju šta je voz?"

- Koga znate ko ide vozom od Beograda do Niša... Ljudi su zaboravili da imamo prugu i vozove, a evo vidite za Novi Sad, 6 miliona putnika što je otprilike pola miliona ljudi jer su neki išli više puta - kazao je Vučić pa podsetio i na radove na pruzi do Subotice gde će ljudi moći da odu vozom pa uzmu taksi posete Zoo-vrt na Paliću...

- Što moja deca ne znaju šta je voz? 36 godina, kilometara pruge nula - kazao je Vučić dotakavši i temu pojedinih zamerki na obnovu Kneza Mioša na potezu kod bombardovane zgrada Generalštaba.

- Šta treba? Ruglo da ostavimo? A rekli smo da ćemo i Muzej žrtava da napravimo, rekao je Vučić.

- Uskoro se završava i Autobuska stanica u Beogradu, ide i metro, a Železnička stanica u Novom Beogradu biće prelepa!, dodao je on.

"Danas neću o tome: O SE i izjavi Dodika sutra i u narednih 48 sati"

Na brojna aktuelna politička pitanja predsednik danas nije hteo da razgovara jer je hteo da stavi akcenat na prugu i radove. Kazao je da će sutra govoriti na temu Saveta Evrope, ali i izjavi Dodika.

- Sve ću reći u narednih 48 sati - kazao je on.

"Nisam čuo da se o tome govori"

Vučić je odbacio ocene da Srbija odustaje od "evropskog puta" posle najava o mogućem napuštanju Saveta Evrope ukoliko ta organizacija primi tzv. Kosovo kao punopravnog člana.

"Nisam čuo da se o tome govori. Ja sam govorio o teškim vremenima koja su pred Srbijom. O tome sam razgovarao i sa gospodinom Žofreom i sa predstavnicima Kvinte. Postoje ljudi koji prave šale na taj račun, nepodnošljiva lakoća neodgovornosti je kod nas neretko prisutna", kazao je predsednik pa dodao da politički problemi sa kojima se Srbija suočava "nažalost neće pobeći".

Žiofre: Proširenje na Zapadni Balkan na vrhu EU liste

Šef Delegacije EU u Srbiji Emanuele Žiofre rekao je da se tesno radi sa Ministarstvom saobraćaja, infrasture i građevinarstva kako bi se ubrzale sve procedure.

- To je naš zajednički, strateški projekat i mogu reći da se radujemo isto kao i vi da to uradimo što pre, rekao je Žiofre koji je u obraćanju zvanicama naglasio da je proširenje EU na Zapadni Balkan na vrhu EU agende.

Obraćanje predsednika Vučića

- Danas je veliki dan jer će ljudi moći da čuju i vide šta radimo ovde. Kao što je bilo nezamislivo da uradimo auto-put do bugarske granice, danas svi koriste ovaj put, ljudi se brzo naviknu. Hoću posebno da se danas zahvalimo Žiofre, Fon der Lajen, EU. Ti ljudi su nam ogromnu sumu dali. Mi ovo ne bismo mogli bez njih i hoću da to ljudi znaju. Ovo znači ogromne promene za našu zemlju. Potrebno je da stalno radite i unapređujete stvari. Agenda rasta i reformskih procesa kako bismo došli do jedinstvenog evropskog tržišta. Ako neko to može da bude sa Zapadnog Balkana, onda je to Srbija. Ovaj novac koji smo dobili za ove projekte je nešto izuzetno, u grantovima izuzetno - rekao je Vučić i dodao da mnogo posla još imamo.

- Verujem da ćemo još mnogo zajedničkog posla moći da uradimo.

Više o projektu:

Deonica duga 86 kilometara - vrednost radova 170 miliona evra

Radovi na rekonstrukciji međunarodne pruge od Niša do Dimitrovgrada počeli su krajem prošle godine, podizanjem starih šina kod pirotskog sela Staničenje.

Reč je o deonici u dužini od 86 kilometara, a rok za završetak radova je 1.276 dana.Izvođač radova je kompanija Trejs, a vrednost radova je oko 170 miliona evra.

U pitanju je jedina deonica na trasi evropskog železničkog Koridora 10 koja nije elektrificirana.

Ova pruga izgrađena je 1886. godine. Nije rekonstruisana decenijama pa su vozovi na pojedinim deonicama išli brzinama do 30 kilometara na sat.

BONUS VIDEO