Radi se o izmeni i dopuni Pravilnika o uličnom prometu (StVO), što je još u maju najavio državni sekretar Oliver Lukšić. Od nekih drugih promena, jedna će biti i odmah vidljiva na ulicama, poput

Naime, Ladezone trebao bi se odnositi na zonu utovara koja bi bila jasno ocrtana, a vozači će morati pripaziti jer im će im na tom delu biti zabranjeno zaustavljanje.

Inače, u Nemačkoj je za dostavne službe važilo da parkiraju u drugom redu prilikom utovara i istovara, a sad se uvodi novina koja će im omogućiti posebnu zonu.

Ne samo da bi ovaj potez mogao olakšati gužve koje se znaju stvarati na putevima zbog kamiona koji stoje u traci kako bi istovarili robu, već bi i povećala bezbednost učesnika zbog manjeg opsega kočenja i ubrzavanja.

Inače, ovim zakonom koji se uvodi posvećuje se veća pažnja i na okolinu. Vlasti će moći zabraniti promet u područjima u kojima je to opasno po zdravlje, uz mogućnost koja je data opšinskim vlastima da sami regulišu ova pitanja.

Novim StVO-om vlasti mogu narediti zabranu saobraćaja isključivo zbog zaštite okoline, klime i zdravlja, pojasnilo je Savezno ministarstvo privrede. Najavljeno je i uvođenje posebnih traka za autobuse ili proširenje biciklističke staze. Uz to, omogućiće se lakše postavljanje ograničenja brzine od 30 kilometara na sat oko škola i vrtića.

- Savezna vlada je još u junu donela izmene i dopune Zakona o uličnom prometu (StVG). Novi ciljevi saobrćajnog planiranja prvo se moraju ugraditi u zakon pre nego što se ugrade u StVO, pojašnjavaju u ministarstvu.

BONUS VIDEO