Box: - Od kad sam saznao da je poginuo pod velikim sam šokom, kao i članovi porodice s kojima sam se čuo.
 Svi smo jako potreseni. Znam ga već dugo godina i vrlo često smo se družili jer su nas povezivali zajednički prijatelji, a kako je on uvek volio velika druženja i ekipu, često smo se nalazili na kućnim druženjima - rekao je kolega 40-godišnjeg vozača kombija koji je poginuo u teškoj nesreći kod Vinkovaca u sudaru s automobilom ministra Marija Banožića.

Poginuli vozač je iz Privlake, bio je oženjen i otac dvoje dece.

- Oduvek je bio čovek koji je za puno zafrkancije, smeha uz hranu i piće. Uvijek je prepričavao kako odlazi roditeljima na selo i kako voli Privlaku, a često smo pričali i o poslu. Voleo je prirodu i šumu, bio je vredan čovek, a najviše je voleo svoje dve kćeri - dodao je prijatelj koji je bio blizak s poginulim vozačem kombija.

U nesreći je učestovao i ministar odbrane Mario Banožić koji ima nagnječenje mozga i zbog težina povreda prebacuju ga u Osijek.

Banožić je bio u svom terencu i išao je u lov. Primili su ga u bolnicu u lovačkom odelu.

Ministar odbrane prema imovinskoj kartici, ima dva automobila. U vreme kobne nesreće je bio u svom zelenom terencu. Banožićev terenac je Nisan Terano 2,7 TD Vagon iz 2003. godine.

Box: Image
 

 

Procenio ga je na vrednost nešto višu od 7.000 evra iako se se slični polovni automobili mogu naći i jeftinije. Radi se o automobilu starom 20 godina, a ministar ga je zadržao da mu služi za odlazak u lov.

Bul bar, čelični prednji branik koji na terence često stavljaju lovci i koji im služi kao zaštita od naleta na divlje životinje, za lakše probijanje kroz šumu, obično su standardna oprema njihovih vozila.

I upravo je on na prednjem delu, smatra Goran Husinec, stalni sudski veštak za saobraćaj, tehniku i procenu motornih vozila i plovila, spasao život ministru Banožiću, ali i bio poguban za vozača kombija.

- Tek će se uviđajem i veštačenjem ustanoviti kako je došlo do nesreće, ali prema onome što sada znamo, ministar Banožić je preticao drugo vozilo, nije uspeo da se vrati u svoju traku i direktno se sudario s nailazeći vozilom. Jednostavno, loše je procenio brzinu svog vozila u odnosu na brzinu drugo vozila. Ali, ovde ima puno tragova, imamo zaustavne položaje i ne bi trebalo biti ništa teško za ustanoviti - kaže Husinec.

Kad je reč o brzini, kaže da ona nije morala biti veća od propisane, ali i to će tek trebati ustanoviti saobraćajno - tehničkim veštačenjem.

Premijer Andrej Plenković objavio je na konferenciji za medije da je smenio Banožića, ali sada se postavlja pitanje Banožićeve krivične odgovornosti.

Jutarnji/24sata.hr