Zaključci su razočaravajući: tenkovi koji nisu samo oštećeni u borbama, već i oni koji su jednostavno prešli nekoliko hiljada kilometara moraju na popravku.

Iz iskustva upotrebe nemačke opreme u Maliju, poznato je da 10 hiljada km borbene upotrebe utiče na nemačke tenkove na isti način kao i 100 hiljada km u mirnodopsko vreme ili tokom vežbi.

Uz sve ovo, od leta 2023. godine traju problemi sa prevodom tehničke dokumentacije i obezbeđivanjem rezervnih delova, piše Špigl.

Špigl ističe da je komisiju najviše iznenadio broj tenkova koji su otkazali ne zbog borbenih oštećenja, već zbog unutrašnjih kvarova u mehanici i elektronici.