Nepune dve godine od saobraćajne nesreće suđenje je ušlo u završnicu, a veštaci saobraćajne i mašinske struke sa Tehničkog fakulteta u Novom Sadu utvrdili su da je Natašin auto bio u pokretu u momentu sudara uprkos tome što je ona rekla „da je stala da izvuče dečju guralicu iz vozila i da se Luka onda zakucao u nju“. Prema rečima Lukine sestre, dr Vujanić pokušava da izvrne istinu nasuprot mišljenju komisije koja je detaljno rasvetlila nesreću i udeo optužene.  

 - Posle 23 meseca od događaja, saslušanja svedoka i veštaka koji su utvrdili da je optužena izazvala udes, u slučaj je odjednom upao veštak od 76 godina, koji nije upućen u detalje jer nije angažovan od početka suđenja. On pokušava da utiče na ishod ovog suđenja, dok sudija Osnovnog suda u Somboru Aleksandra Medurić Kalčan odbrani samo dodatno ispunjava želje umesto da okonča postupak i optuženoj izrekne najstrožu moguću kaznu - ogorčeno kaže Dijana Jovović, i ističe da su svi argumenti protiv optužene.

 - Natašin auto je posle udesa prenet na plac policije u Odžacima i na osnovu položaja menjača se vidi da je vozilo bilo u drugoj brzini, kao i da je volan namotan ulevo jer je skretala u svoje dvorište. To se vidi i u foto-dokumentaciji i na skici mesta nesreće koja se nalazi u spisima. Saobraćajni veštaci koji su već saslušani na sudu objasnili su da Luka ne bi mogao da izbegne Natašu čak i da je išao sporije - navodi Dijana.    

- Na osnovu analize materijalnih tragova, komisija veštaka je utvrdila da se u trenutku sudara „golf“ morao nalaziti u kretanju i da nije mogao biti zaustavljen, kako je to u svojoj izjavi navela optužena. Ulica kojom su se kretali je na mestu nezgode prava i pregledna u većoj dužini. U vreme nesreće bila je noć, a mesto je bilo osvetljeno uličnom rasvetom. U opisanim uslovima vožnje optužena je imala mogućnost da uoči „hondu“ i da motociklisti u skladu sa pravilima saobraćaja ustupi prvenstvo prolaza - objašnjava se u dokumentaciji koja je priložena sudu.

Komisija je, prema navodima iz ove dokumentacije, opisala kako je došlo do kontakta automobila i motora.

 - Sudar nije ostvaren prednjim točkom „honde“ u deo između prednjih i zadnjih vrata s desne strane automobila, kako se to navodi u podnesku odbrane. Vozač motocikla je zbog rotacije delimično položenog motocikla u levu stranu, nakon sudara i kretanja „golfa“, ostvario kontakt desnom bočnom stranom automobila, a ne vetrobranskim staklom. Vozač motocikla bi imao kontakt s vetrobranskim staklom u slučaju da je vozilo stajalo - naveli su sudski veštaci koje je angažovao sud, i objasnili kako je Luka reagovao pre tragičnog događaja.

- Vozač motocikla je počeo da koči kada je objektivno i najranije mogao da proceni opasnost, odnosno u trenutku kada je optužena počela da skreće ulevo, prelazeći preko razdelne linije. Nakon primarnog kontakta, motocikl je zarotiran u smeru kretanja kazaljke na satu, uz desnu bočnu stranu „golfa“, pri čemu su motocikl i telo motocikliste bili u kontaktu s prednjim desnim vratima automobila. Dovodeći u međusobnu vezu oštećenja na vozilima koja su učestvovala u sudaru, imajući u vidu pravce i smerove njihovog kretanja, zaključuje se da je primarni kontakt ostvaren između prednjeg točka „honde“ i desne bočne strane prednjeg branika „golfa“, u delu ispred prednjeg desnog točka - naveli su profesori Tehničkog fakulteta u Novom Sadu.

Suđenje se nastavlja 20. marta, kada se očekuje kraj dokaznog postupka i zakazivanje završnih reči i presude.